Мы давно сюда ездим, первый раз мы были в Арамиле на втором Слёте еще школьниками, на Ижаках, без прав, а сегодня проходит уже пятнадцатый (когда осознал сам в шоке) Перезалил видео, первый раз залил в плохом качестве.





Читать дальше

Сидел, пыхтел и родил получасовое видео по итогам майского заезда 2018 года. Учитывая, что монтажёр из меня так себе, далось это непросто. Надеюсь, у кого-то хватит сил досмотреть до конца. Хотел сделать покороче, но никак — слишком много надо было охватить, чтобы не распыляться на отдельные ролики про впечатления, деньги, еду, дороги и т.п. Что вышло, то вышло. Смотрим, пишем, ругаемся матом обсуждаем…

Утро, солне, Мюнхен, а голова трещит….всему виной изрядное кол-во всякого Weissbier и naturtrüb)))


Читать дальше

В этот раз я поехал один – товарищ заболел и не смог, а ребенок весь в учёбе. Меня спрашивают, дескать, не скучно ли тебе и не страшно одному? Ответ на оба вопроса – нет. Как можно скучать в дороге, когда взгляд постоянно дает пищу для размышлений? Мысленно ведешь сам с собой неторопливый диалог, анализируя увиденное. А как известно, с умным человеком всегда приятно беседовать)) Получается своеобразный фрирайд, когда сознательно изолируешь себя от общества на какое-то время. Хотя здесь получилось, скорее, вынужденное. Наверное, такое не для всех, но мне в кайф.
Что до страхов, то я не особо напрягаюсь, вокруг меня полно людей и по большей части каждый готов прийти на помощь, если видит, что имеется какая-то проблема. Человек сам по себе социальное животное, часть общества, отсюда существует негласный закон «помоги ближнему». Тем более, что в 21-м веке всегда есть связь с родными: мобильный интернет, телефон и т.п. Ну а для совсем экстремальных ситуаций существуют страховые компании.
Маршрут на эти майские относительно ясен: Грузия, Турция, Греция, Македония, Албания, Черногория и т.д. вплоть до польско-белорусской границы и оттуда домой. Балканский трип. Что получится, пока не знаю, в настоящий момент нахожусь в турецкой Каппадокии. Завтра стартую в средиземноморье, в Манавгат, а оттуда в Бурсу и Стамбул.
Грузию я прошел транзитом, не останавливаясь (я ее и так уже всю изъездил, не интересно), добравшись за 2 перегона до Трабзона. Первый «прострел» был до Беслана: 1730 км за 16 часов. Собственно, видео этому и посвящено. Убираем от экрана детей, беременных, инвалидов умственного труда, и наслаждаемся…


Читать дальше

Предлагаю вам посмотреть небольшое кино о нашем мотопутешествии в Грузию.
Приятного просмотра!

если понравилась первая серия, смотрите далее

Читать дальше

Во время нашего мотопутешествия по Ханою мы много раз получали приглашение от вьетнамцев побывать у них в гостях. Было особенно приятно накануне Рождества встретить праздник в теплом семейном кругу. Только так можно по-настоящему прочувствовать культуру и быт вьетнамского народа, познакомиться с их традициями, попробовать национальную вьетнамскую еду.

Нам также посчастливилось посетить первый вьетнамский университет «Храм литературы», который сегодня носит исключительно декоративное, историческое значение и по нему просто приятно прогуляться.

А еще мы совершили променад по празднично украшенному Ханою, послушали уличных музыкантов, прогулялись по рождественским улицам этого замечательного, теплого, гостеприимного города.



Под катом видео



Читать дальше

Наше мотопутешествие по Северному Вьетнаму добралось до города Сапа, что находится в гористой местности на границе с Китаем. Чем знаменит этот город, почему сюда едут туристы? Во-первых, из-за невероятной красоты каскадных рисовых террас. Во-вторых, здесь находится самая высокая вершина Индокитая — трехтысячник Фансипан. Ну и в-третьих, здесь просто очень красиво и аутентично. Мы как всегда отбросили туристические маршруты и отправились изучать Сапа на мотоциклах совершенно спонтанно.


Читать дальше

Совершить путешествие на мотоциклах по Северному Вьетнаму, увидеть первозданную природу и быт простых местных жителей. Проехать по опасным горным серпантинам. Побывать в живописных местах, в которые добираются редкие путешественники. Такие цели мы поставили перед собой, отправляясь в путешествие на мотоциклах по дорогам Северного Вьетнама.

Всем привет! Ничего особенного, просто решил поделиться клипом в котором есть мотоцикл и красивая музыка.А что еще надо для счастья!:)

Читать дальше

Хотелось по больше ухватить отпуска, я рассчитал так, чтобы отпуск мой стартовал в понедельник и соответственно я имею + 1 день для моего путешествия. Но мне и этого было мало, я решил отпросится в субботу после обеда. План был такой: снять спецовку, надеть экип, и прыгнув на мотоцикл уехать в закат на встречу приключениям. Но приключения начались немного раньше, ещё до выезда. Скажу так старт был тяжелым и очень нервным.)))

Читать дальше

Продолжение этой части

В планах теперь было двигаться к Батуми. Из Армении я въехал в направлении городка Ниноцминда. Там, в поисках банкомата, помогли местные ребята и они же настояли на посещении Вардзии — древнего пещерного монастыря. Ребята, если вы вдруг читаете этот текст, да, вы правы — огромное вам спасибо! Казалось, я пересек границу менее пятидесяти километров назад, но сразу понимаешь, что другая страна. Ландшафт и пейзажи изменились кардинально. Дорога большей частью проходит в ущелье, отвесные скалы с одной стороны и пропасть с другой. Очередной грузинский дорожный бонус — крепость Хертвиси — вход бесплатный, ходить можно везде, но смотрим внимательно под ноги, там бродит много коров)


Читать дальше

Снова привет.
Пишу вторую часть рассказа про поездку в Карелию.
Первая часть тут

Читать дальше

«Совсем поехал, Андрей-воробей?» — скажете вы, а я лишь поморщусь и отвечу — «Капитан Андрей-Воробей!» Короче, если хочешь сделать ролик о своём путешествии максимально эпичным, то главное — грамотно подобрать музыку. Смекаете?


ВК-версия, если у кого не запускается

Читать дальше

Было начало августа 2016 года. И все было против меня. Я был все еще в Пензе, у меня были лысыми оба колеса на мотоцикле, у меня не было кофра, а я опять хотел в Севастополь. К тому же, я совершенно не представлял себе, как уместить на своем «Ерше» палатку, спальник и мою любимую жену. А байкшоу в Севастополе должно было начаться в пятницу 13 августа.

И на работе был, как обычно, аврал.

Читать дальше

Утром восьмого июля мы взяли курс на Медвежьегорск. Особых проблем по пути не предвиделось, возиться с палатками вечером нам тоже не предстояло — была запланирована ночёвка в гостевом доме, а погода в очередной раз делала нам подарок: было сухо, тепло и облачно. Настроение после вчерашнего возврата с Рыбачьего у меня до сих пор было замечательным. Простившись с Мурманском, мы двинулись на юг, нужно было пройти восемьсот километров «Колы», а это был самый большой дневной пробег за всё путешествие. Не так уж и много? Возможно. Но я не хотел торопиться.

Предыдущие части: первая, вторая, третья.

Читать дальше

Мысль о том, что можно проехать две тысячи километров, а потом спасовать перед последней (пусть даже самой трудной) сотней, казалась мне какой-то дикой. С другой стороны, я прекрасно понимал ребят. Саша с Никитой были на Нинзях, для которых поездка на Рыбачий — та ещё авантюра, ведь байки, во-первых, далеко не туристические, а во-вторых, совсем и не эндуро. Тайгер у Миши большой и тяжёлый, поэтому риск завалиться где-то на перевале, сломать себе или байку что-нибудь и своим ходом оттуда уже не уехать был значительным. Да и сам я тот ещё эндурист: на Строме дорожная резина и даже защиты картера нет, а навыки вождения по бездорожью оставляют желать лучшего. Но неужели можно проехать две тысячи километр
В итоге решение, к которому мы пришли, устраивало всех. Просыпаемся, смотрим город, заезжаем в сервис (на всякий пожарный), а после этого попробуем проехать на Рыбачий. Если поймём, что дорога совсем плохая, просто развернёмся и поедем обратно. Тем более, что погода хорошая и полярный день — солнце не заходит, поэтому времени куча и сил много.
Только попробуем, говорили они, если что — развернёмся...


Предыдущие части: первая, вторая.

Читать дальше